马市轨道交通

天老下雨

那要坐的累死个。
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不忽悠

地铁一开，去南京上班的也就多了
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袁海峰

请楼主记住！关键是南京愿不愿意带你玩！地铁这个动作一动有带动也有对马鞍山发展不利影响很多！马鞍山真要做好先把通往禄口机场这条路修好！修漂亮些！这个做不好！还想对接！可笑
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皖江不败

地铁先放一放，高铁城际(合巢马，扬马，滁马)是必然会建的，这对促进省会与马鞍山，促进苏中，苏南与马鞍山，促进马鞍山一江两岸的发展起到前所未有的影响，等着吧，最快今年开建合巢马城际和扬马城际
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固执最致命

地铁是不可能的，就算造轨道交通，也是单轨
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花木城

xgp40114 发表于 2018-1-21 09:03
请问那条地铁是盈利的，全世界范围都是财政补贴，小马补得起吗？醒来吧地铁粉们！

对尽吹牛逼，马鞍山修不起地铁，安徽怕马鞍山被南京给割去了影响税收，中国有很多地方能发展起来却发展不起来，各个省之间竞争力大，都不希望对方比自己发展好产生这种不良瓶颈。
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清晨逛马路

修修修，三四线一旦开口子批，别人也好讲，腊鸡马鞍山听都没听过，都有地铁，我们为啥没有？建建建，拿补贴
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xgp40114

对头(四川话)
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康忙北鼻

S1从禄口到南京南，三四十公里，就6站，半个小时跑完。铜井到南京南也差不多吧
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康忙北鼻

天老下雨 发表于 2018-1-21 10:21
那要坐的累死个。

S开头的城际地铁，停站少跑得快。距离上来说，马鞍山跟六合溧水差不多，比高淳近。住六合溧水，到南京市区上班的太多了。
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战狼小丑

远离冷漠 发表于 2018-1-21 09:17
南京地铁不赚钱还搞那么多地铁难道攻府是笨蛋

民生工程，政绩。就和公交一样，年年亏本
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q2888162

高铁到南京15分钟了你还想怎样，增开车次就行，按你说的你说的轨道交通不就是服务于城际了嘛，怎么可能那样建，你还不如说给你开专列呢
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清凉壹夏天

高淳栗水，比起马鞍山这边，人流量更加少，路更加远，按照楼主的说法，就更没必要修地铁了。

吴语马鞍山

昨天做地铁去高淳，从高家冲站座的，到高淳两个小时，座的人难受，时间太长，还有觉得南京把S3号线建的那么偏干嘛，做车都不方便，一路过了长江就没什么人了，因为过来做地铁的人不方便，地铁站内有灰尘多厚，而且地铁站实实在在的建在大农村，看了有极大的反差，现代建筑建在与农村里，南京政府的确有钱，放着地铁八号线不连接马鞍山，算算能带动多少人流，过了刘村站地铁就开始帮椅子了，转到南京南做机场线爆满，到咸宇路南换乘S9线又爆满，去高淳的人太多了，高淳来南京的人也多，这条轨道交通的规划是合理的，想想如果马鞍山八号线开通是什么景象，天天爆满还有S9明觉站离博望真的很近，大概三公里博望大有前途呵呵个人感想