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发表于 2019-5-20 18:31:15 该帖来自手机版 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式 | 来自安徽
 
1.地理优势  郑蒲港 临江临深水港 腹地开阔  有郑蒲港货运铁路 铁路可直接连接庐江罗河

2.交通  马鞍山长江大桥可满足过江需求 此外巢马城际的开建 设郑蒲港站 如果马钢新址选在郑蒲港站旁 可解决员工上班问题  马鞍山东站、南站都可以乘高铁上班 对市区工人还是比较方便的

3.马钢厂区搬迁 让出宝贵滨江腹地 我市可以开始进行滨江开发 提升城市品质。

4.带动郑蒲港人气 分流一部分到郑港定居 同时郑港也需要马钢这种大体量公司

5.当涂的马鞍山南站附近也会得到一定的红利,有一定人流

6.市区这边也少了污染大头

7.对于新马钢也是很好的机遇,如今重组后的马钢需要脱胎换骨,同时产业整合,淘汰落后产能,比如轮毂厂可以郑港轨交产业园很好的契合

8.总结 依托巢马城际,加上马钢的重组,结合城市发展的需要,也许马钢搬迁郑港是一种比较好的选择。
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2#
发表于 2019-5-20 19:21:30 该帖来自手机版 | 只看该作者 | 来自安徽
 
搬迁费那是天文数字
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3#
发表于 2019-5-20 19:22:52 该帖来自手机版 | 只看该作者 | 来自安徽
 
长江沿岸确实需要规划开发!期待美丽的沿江风景线
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4#
发表于 2019-5-20 19:23:31 该帖来自手机版 | 只看该作者 | 来自安徽
 
现在走高速大桥,工人上班怎么去?
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5#
发表于 2019-5-20 19:24:53 该帖来自手机版 | 只看该作者 | 来自安徽
 
夕阳产业经不起折腾了
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6#
发表于 2019-5-20 19:26:36 该帖来自手机版 | 只看该作者 | 来自江苏
 
针对1,现马钢不临江?没港口?不能满足运输要求?真是想一出是一出,拍大腿决定,还好不是领导
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发表于 2019-5-20 19:30:11 该帖来自手机版 | 只看该作者 | 来自安徽
 
自由经济 发表于 2019-5-20 19:24
夕阳产业经不起折腾了

谁说是夕阳产业的,现在什么材料不都需要钢铁,暂时还没有可替代的材料
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8#
发表于 2019-5-20 19:32:05 该帖来自手机版 | 只看该作者 | 来自安徽
 
梅钢搬家后就轮到马钢!肯定要去苏北苏中临海!
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9#
发表于 2019-5-20 19:34:32 该帖来自手机版 | 只看该作者 | 来自江苏
 
马钢向郑蒲港发展可以,搬迁绝不可能。马钢是马鞍山愚公移山式一点一滴慢慢发展起来的,要马鞍山在短时间内重建一个马钢,凭马鞍山现在的实力,只有一个结果:休克。
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10#
发表于 2019-5-20 19:41:59 该帖来自手机版 | 只看该作者 | 来自安徽
 
楼主以前就是体制内的人吧!
说起来一套一套的,看上去蛮有道理的。
其实就是瞎鸡巴扯!就是瞎操心!就是瞎逼逼!这种国家钢铁产能布局是你操心的事吗?
嫌我马鞍山市不好,请你立即滚滚滚
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11#
发表于 2019-5-20 19:45:37 该帖来自手机版 | 只看该作者 | 来自江苏
 
本身人口就少,还分流到郑蒲港,滨江开发了需要人口的。
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12#
发表于 2019-5-20 19:46:10 该帖来自手机版 | 只看该作者 | 来自河南
 
不要再去祸害那一片处女地了
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13#
发表于 2019-5-20 19:48:45 该帖来自手机版 | 只看该作者 | 来自江苏
 
接班人 发表于 2019-5-20 19:26
针对1,现马钢不临江?没港口?不能满足运输要求?真是想一出是一出,拍大腿决定,还好不是领导

马鞍山港比郑浦港方便多了
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14#
发表于 2019-5-20 20:02:16 该帖来自手机版 | 只看该作者 | 来自安徽
 
马钢搬迁是迟早的事 大势所趋
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15#
发表于 2019-5-20 20:16:49 该帖来自手机版 | 只看该作者 | 来自安徽
 
从长江东边搬到长江西边?人才
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