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马鞍山OK论坛

[交通] 巢马城际马鞍山南站最新建筑规模

发表于 昨天 10:28 4155人阅读 21人回复 只看楼主

 
项目名称:新建巢马城际铁路含山站、郑蒲港站和马鞍山南站。
建筑规模:含山站车场规模为2台4线,建筑规模暂按6000平方米以内控制;郑蒲港站车场规模为2台4线,建筑规模暂按10000平方米以内控制;马鞍山南站车场规模为2台6线,建筑规模暂按12000平方米以内控制。最终规模以批复为准。
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发表于 前天 22:42 该帖来自手机版 | 显示全部楼层
 
马鞍山南站也不大啊,
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发表于 前天 22:48 该帖来自手机版 | 显示全部楼层
 
马鞍山南和郑蒲港的规模都不够啊!
安徽省正在研究安庆到马鞍山北,沿长江北岸的高铁了。
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发表于 前天 22:53 该帖来自手机版 | 显示全部楼层
 
安徽省发改委正开展武汉至安庆和安庆至马鞍山北沿江高铁前期研究
发布时间:2020-08-01 10:57
为进一步完善我省沿江高铁通道布局,构建长江经济带绿色交通运输体系,带动沿江江北地区和大别山老区经济社会发展,我省结合“十四五”规划工作,正在开展武汉至安庆和安庆至马鞍山北沿江高铁前期研究。下一步,将会同湖北省有关方面,加强与国家有关方面沟通衔接,积极争取该铁路纳入国家相关规划并适时建设。
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发表于 前天 23:17 | 显示全部楼层
2台6线还能做个什么枢纽啊,最起码应该要留地扩容,别搞得像东站,现在想扩容都扩不了。
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 楼主| 发表于 前天 23:35 该帖来自手机版 | 显示全部楼层
 
拯救风暴 发表于 2020-8-1 23:17
2台6线还能做个什么枢纽啊,最起码应该要留地扩容,别搞得像东站,现在想扩容都扩不了。

东站是可以扩建的  但是东站扩建的方案已经被取消了 南站目前来看 偏小 而且后期无法扩建
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发表于 前天 23:37 该帖来自手机版 | 显示全部楼层
 
8000平,不用想了
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发表于 昨天 00:04 该帖来自手机版 | 显示全部楼层
 
路过帮顶。
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 楼主| 发表于 昨天 00:06 该帖来自手机版 | 显示全部楼层
 
他来了,请闭眼 发表于 2020-8-1 22:53
安徽省发改委正开展武汉至安庆和安庆至马鞍山北沿江高铁前期研究
发布时间:2020-08-01 10:57
为进一步完善 ...

北沿江安徽段  安庆到马鞍山后顺势接入滁马城际 在郑蒲港站并站  往滁州方向进入滁州站 再接入北沿江江苏段  撇开合肥  这才是真正的北沿江高铁  
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发表于 昨天 00:55 该帖来自手机版 | 显示全部楼层
 
dangturen1981 发表于 2020-8-1 22:42
马鞍山南站也不大啊,

马鞍山几个人?要多大有啥用
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发表于 昨天 08:39 该帖来自手机版 | 显示全部楼层
 
12000和马东差不多了,之前好像比这小的
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 楼主| 发表于 昨天 09:17 | 显示全部楼层
741222690 发表于 2020-8-2 08:39
12000和马东差不多了,之前好像比这小的

之前好像是8000  现在12000和马东一样  马东也是12000
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发表于 昨天 09:51 该帖来自手机版 | 显示全部楼层
 
他来了,请闭眼 发表于 2020-8-1 22:48
马鞍山南和郑蒲港的规模都不够啊!
安徽省正在研究安庆到马鞍山北,沿长江北岸的高铁了。

安九也快试车了
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发表于 昨天 10:12 该帖来自手机版 | 显示全部楼层
 

安九的安徽段最快要到明年底,今年底要通车的是合安。
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发表于 昨天 10:28 该帖来自手机版 | 显示全部楼层
 
郑蒲港站10000平方,可比芜湖北站大多了
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