- 积分
- 50
- 功勋值
-
- 魅力点
-
- 在线时间
- 小时
- 最后登录
- 1970-1-1
|
26#
发表于 2021-1-13 21:07:28
|
只看该作者
| 来自江苏
这个是电车,主要有三个方面的原因吧, 一是日本经济腾飞的时代是电气化飞速发展,汽车保有量也少,所以修了很多的电车.当中国快速发展的时候公路的重要性提高了很多,这种地面轨交会影响道路汽车通行造成拥堵.二是中国的规划者都相信轨道会分割城市,所以比较排斥在城市内部建设大量的轨交专线.虽然通过巧妙的规划是可以解决的但是说实话我国城市规划一直都是一塌糊涂,不光是马鞍山这种小城市就是北京上海城市规划也是缺乏远见,近几年才慢慢好转.三是轨交的所属问题之前一直没有理清楚,最早上面的意见是交由铁道部管理建设,但是铁道部觉得这件事不该归他管,而且中国铁路为满足人口货物中远距离运输根本无暇顾及近距离通勤设计.北京通勤铁路项目就雪藏了多年. |
|