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最新消息来了!有关扬镇宁马铁路!

发表于 6 天前 8433人阅读 24人回复 只看楼主

发表于 6 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
事关扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段
最新消息来了


4月1日
全国公共资源交易平台发布了
《盐泰锡常宜铁路、
扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段
宁宣铁路(江苏段)勘察监理项目》
招标公告
微信图片_20210406085258.jpg


公告部分内容↓
招标条件

本项目为盐泰锡常宜铁路、扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段、宁宣铁路(江苏段)勘察监理项目(KCJL-1、2、3标),招标人为江苏省铁路集团有限公司,建设资金已落实,项目已具备招标条件,现委托江苏茂森工程咨询监理有限公司对盐泰锡常宜铁路、扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段、宁宣铁路(江苏段)勘察监理项目(KCJL-1、2、3标)进行国内公开招标。

项目概况与招标范围

项目概况
盐泰锡常宜铁路:起于盐城站,向南经兴化、泰州、泰兴、靖江、江阴、无锡、常州,终于宜兴站,正线全长318公里,估算总投资约975.2亿元,速度目标值350公里/小时,等级为高速铁路。本项目含长江大桥一座,全长7公里,估算总投资约209.5亿元。

扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段:起于镇江丹徒站,向南经句容、禄口机场,终于安徽马鞍山,正线长约120.6公里,与宁宣铁路共通道段线路长度约11.2公里,不含共通道段估算总投资约240.3亿元。江苏境内正线长约97.2公里,安徽境内正线长约23.4公里,速度目标值350公里/小时,等级为高速铁路。

宁宣铁路:起于南京站,向南经南京市江宁区、禄口机场、溧水区、高淳区,终至安徽省宣城市。正线全长约158.5公里,其中江苏段约117.2公里,总投资约287.5亿元,除去共通道段长度后约106公里;安徽境内正线长约41.3公里。速度目标值350公里/小时,等级为高速铁路。

招标范围
本次招标划分为3个标段:
KCJL-1标段:盐泰锡常宜铁路全线勘察监理项目(总里程318公里);

KCJL-2标段:扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段(不含扬镇宁马铁路与宁宣铁路共通道段)勘察监理项目(总里程109.4公里);

KCJL-3标段:宁宣铁路(江苏段)(含扬镇宁马铁路与宁宣铁路共通道段)勘察监理项目(总里程117.2公里)。

招标内容
协助审查工程地质勘察大纲,督促设计单位严格按照大纲开展地质勘察,对工程地质勘察全过程进行现场监督,定期向建设单位书面报告地勘工作进度与勘察监理工作情况,验收工程地质勘察报告,提交勘察监理报告,并对工程地质勘察监理工作质量负责。


扬镇宁马铁路项目

扬州-镇江-南京-马鞍山铁路(镇江至马鞍山段)是国家发改委批复的《江苏省沿江城市群城际铁路建设规划(2019-2025年)》中明确近期建设的8个重点项目之一,是南京都市圈城际轨道交通网的重要组成部分和联系合肥、南京都市圈的重要纽带。

微信图片_20210406085313.jpg

项目建设对于推动长三角区域合作一体化,构建合肥至上海重要辅助铁路通道, 形成合肥-马鞍山-扬州方向和合肥-马鞍山-上海方向的大贯通等具有重要意义。

微信图片_20210406085319.gif

扬镇宁马铁路项目线路北起扬州南站,经镇江、句容、禄口机场接入拟建的巢马城际铁路马鞍山南站,近期扬州至镇江段利用既有线,新建镇江至马鞍山段。

微信图片_20210406085322.jpg

扬镇宁马铁路镇江至马鞍山段:起于镇江丹徒站,向南经句容、禄口机场,终于安徽马鞍山,正线长约120.6公里,与宁宣铁路共通道段线路长度约11.2公里,江苏境内正线长约97.2公里,安徽境内正线长约23.4公里,速度目标值350公里/小时,等级为高速铁路。

微信图片_20210406085324.jpg

扬马城际铁路马鞍山枢纽工程已于2020年6月5日开工建设。


(资料图)

期待扬镇宁马铁路早日建成通车~
微信二维码.jpg

发表于 6 天前 | 显示全部楼层
350太慢来 来个600的,半小时到上海
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路过看看
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
马鞍山南站可以直达禄口机场了。。
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看看~
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2022开工
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路过帮顶。
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10分钟到禄口机场,可以。
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Paran01a 发表于 2021-4-6 12:24
马鞍山南站可以直达禄口机场了。。

没错,就是这样
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路过看看
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路过一下
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历害。。。。。
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丹阳 徒走
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路过看看
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
路过看看





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